时间：2024-05-04 02:24:40 | 来源：米乐m6平台网址 作者：M6米乐官网
据报道，苗圩昨天在离开人民大会堂人大会议会场时表示，鼓励这一些企业这么做，是因为它们可完全将生产外包。比如说像富士康，它没有自己的手机，但是苹果的手机都是它生产的。
中国正在积极推广电动汽车，以减少对进口石油的依赖并减少尾气污染。尝试允许行业外公司参与开发电动汽车，以达到注入创新、刺激竞争的目的。目前，从苹果到行动汽车预约应用程式制造商——优步科技（Uber Technologies Inc），众多美国硅谷公司正在纷纷涉足汽车、无人机甚至宇宙飞船等各类陌生行业，尝试开创新的商业模式。
苗圩的表态是科技公司将获准开发电动汽车的最明显信号。目前工信部与中国国家发改委共同监管汽车行业。
另外苗圩昨天在接受记者正常采访时说：“过去一年，新能源汽车一共生产了8万4000辆，这个量相当于过去五年的四倍，虽然这个量不是很大，但上涨的速度很快。去年从年初开始，国务院领导就做了一系列调研，国家也出台了一系列对相关企业减税让利的政策。通过这一些政策的落实，再加上相关行业、企业的凝聚力，我相信新的一年会比过去一年取得更大的成绩。”
苗圩说，现在制约新能源汽车最大的瓶颈“从过去的有车没车、车好用不好用到更多用户担心充电设施建设不足”。他表示，工信部将从今年开始，逐渐加大对各试点城市的充电基础设施的建设支持力度，也希望各级试点的政策加大这方面的工作力度，买得着车，用得着电。”
资料显示，2014年全年中国共生产了8万3900辆新能源汽车，充电桩建设、充电站的建设也取得了进步，现在已经建成了723座充电站，2万8000个充电桩。
有分析师表示，随着电动车充电设施建设规划出台预期加强，在技术标准、建设标准、用地政策、用电价格及社会资本参与方面将细化，有望解决基础设施配套落后局面，消除消费者购车的“里程焦虑”问题，打开私人消费空间。渤海证券觉得，在政策鼓励与倒逼下，新能源汽车将加速普及并有望超预期。
作为中国电动车示范运营的重点城市之一，北京市政府近期明确说，将于今年年内出台针对私人购买电动车政策细则，北京电动车私人消费将迎来破冰的关键时刻。 “北京科委现在已经组织了私人购车的志愿者，开始明白他们的需求，带着这些志愿者到我们企业去参观体验，征求他们的意见，从中找出规律，怎样的政策和运营模式更符合他们的需求。” 3月18日，北京电动车示范运营重要的参与者——北汽集团新能源公司执行董事林逸，在接受本报专访时表示，北京市一系列的动作对新能源汽车的发展趋于利好。 几天前，林逸刚刚参加了由工信部举办的中德电动汽车标准对接研讨会，奔驰，宝马，大众及中国的北汽，华晨，五个企业搞对接。 针对中国电动车的差距论，林逸和记者说，“从电动车产业化
泛华测控受AI 《汽车制造业》杂志之邀，与主办方一起走进北京 新能源汽车 技术有限公司（简称： 北汽新能源 ），参加了北汽新能源“面对面”技术服务活动。北汽新能源公司总工程师、工程研究院副院长陈平、AI《汽车制造业》执行主编陈永光、北汽新能源各技术部部长以及泛华测控、三菱、罗森博格、R&S等企业代表共同出席了活动。 活动由AI《汽车制造业》-汽车及零部件主编陈永光主持，北汽新能源总工程师、工程研究院副院长陈平致欢迎辞，就北汽新能源的发展规划及技术路线等进行了深入讲解。 泛华测控技术工程师王爽现场做题为《汽车电子测试的关键技术与案例分享》的演讲。其分享了泛华测控针对新能源汽车在传感器测试、控制
节能、环保的电动汽车已成为汽车业不可避免的趋势，然而，在各国车企潜心研发电动车技术的同时，电动汽车的充电标准也是影响其普及的主要的因素。随着电动汽车在各个国家受到的扶持慢慢的变大，充电站建设也慢慢变得多，各国标准已经面临直接冲突的状况。盖世汽车网在此为大家梳理下目前市场上的5大充电连接器标准。 1、Combo Combo 插座可以允许电动车慢充和快充，是目前在欧洲应用的最广的插座类型，包括奥迪、宝马、克莱斯勒、戴姆勒、福特、通用、保时捷以及大众都配置SAE（美国汽车工程师协会）所制定的充电界面。 2012年10月2日，SAE相关委员会成员投票通过的SAE J1772修订草案成为全世界唯一一个正式的直流
充电连接器标准详解 /
目前，丰田汽车已经同意向奇点汽车出售电动车技术。作为回报，丰田汽车将拥有奇点汽车新能源积分的优先购买权，奇点也将加快电动汽车的研发进程。 一个是自主造车新势力，一个是日本老牌车企，丰田和奇点为什么能擦碰出火花，产生交集呢？ 站在丰田的肩膀上，奇点上海车展发布iC3 在2019上海车展期间，奇点汽车奇点汽车发布了一款微型智能电动汽车——iC3量产概念车。这款车型目前处于量产概念车阶段，预计将在2021年初量产上市。 据了解，奇点iC3正是基于丰田授权、以丰田eQ为基础开发的一款高品质微型智能电动汽车。奇点在这款车型上引入的丰田eQ平台架构及有关技术，也成为iC3在技术层面上的核心亮点。 奇点iC3基于奇点汽车三电方面的技术和丰
对新手来说，停车是比上路更困难的事，一不小心就会开出“魔鬼的步伐”，然后“摩擦摩擦”。德国弗劳恩霍夫制造工程与自动化研究所的研究团队，就在开发一个电动汽车自动化系统Afkar项目，可以让车辆在未知空间中自主导航，完成穿越障碍，停车等操作。 目前阶段，他们要实现的第一个目标是教会电动车如何自主寻找停车位，实现无刮擦的自动停车。由于电动车辆需要充电站进行充电，团队还需要让电动车能自动寻找充电桩。车辆，车库管理系统和充电桩之间能够最终靠无线交互接口连接，让车辆判断充电桩是否被占用，可用时自动充电。 现在大部分无人驾驶车辆都可以在已知环境的情况下，实现无刮擦停车，而面临更复杂的交通环境，还有必要进行更多的
10月9日，《新能源汽车产业规划》（以下简称《规划》）在国务院常务会议上正式通过，该《规划》的出台开启了新能源汽车产业高质量发展新热潮，作为新能源汽车核心的IGBT也受到了更多的关注。 IGBT，英文全称Insulated Gate Bipolar Transistor，即绝缘栅双极型晶体管，是一种新型电力电子器件，也是实现将高压转换成低压、低压转换成高压的必不可少的器件。 对于新能源汽车来说，由于新能源汽车需要将低压电转换成高压电，逆变器是实现这一目标的关键器件，而IGBT单元又是逆变器和驱动电路的核心，IGBT相当于新能源汽车核心的核心。 从国内市场来看，虽然目前IGBT器件主要由欧洲、美国、日本等地区或国家的厂商提供，
7月中国车市经历产销“三连降”之后，政府“救市”再度广受关注。NBD汽车记者获悉，与此前扶植自主品牌、推广小型车等措施不同，本次“救市”方向锁定新能源。 据悉，加速通过公车改革的示范作用带动新能源市场消费，是不限行、不限购、减免税费之后，又一项加速推进的新能源利好措施。 “目前公车改革早已经实施，这次的细则出台也是在传递一个为新能源汽车传递积极信号，鼓励新能源汽车发展。”汽车行业分析师贾新光和记者说，特别是，2015年是新能源汽车推广的重要一年，通过种种方式加速推进新能源。 “国家队”来了！ 在国务院机关事务管理局、财政部、科技部、工业与信息化部、国家发展改革委联合公布的《政府机关及公共机构购买新能源
在明确了新能源汽车的发展趋势为“纯电动汽车和高混合动力车”后,我国业内关于新能源汽车产业化瓶颈的争论却并未停歇,特别是在新能源汽车电能供给模式（电动汽车的“加油站”）的选择方面显得愈加激烈。 7月6日,财政部、科技部、工信部、发改委在深圳联合召开的“全国私人购买新能源汽车试点工作会议”为业内的这场激辩作出“中场裁判”。出席会议的工信部副部长苗圩指出,“统一电动汽车所用动力电池的规格和尺寸,决定了将来更换电池的可行性”,“建议充电的方式以慢充电和分散式充电为主,不宜大规模建设集中式快充设备,特别是针对私家车”。 明确以“慢充+换电”为方向 苗圩的讲话向业内透露了四部委对一直以来困扰新能源汽车发展的瓶颈——
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