时间：2024-04-25 06:45:34 | 来源：米乐m6平台网址 作者：M6米乐官网
北京时间8月19日早间音讯，据报道，2019年4月，特斯拉召开了“自动驾驭日”活动，在那次活动上，特斯拉CEO埃隆马斯克（Elon Musk）表明，到2020年中期，特斯拉将具有超越100万辆自动驾驭轿车，乘客在旅途中“可以在车上睡觉”。
可是，现在2020年早已曩昔，就连也2021年现已曩昔了一半有余，特斯拉却并未完成这个方针。本周四，马斯克在将举办另一场名为“人工智能日”的活动，本次活动旨在促进特斯拉成为合适工程师作业的当地，然后实现他在自动驾驭轿车方面所做出过的许诺。
最近几个月中，马斯克撤回了他对特斯拉“彻底自动驾驭”（FSD）体系的一些说法，称特斯拉的车辆“还不是彻底自动驾驭轿车”。
本周早些时候，美国轿车安全监管组织对特斯拉的驾驭辅佐体系展开了正式查询，原因是此前呈现了多起特斯拉轿车撞上停止的警车和消防车等紧迫车辆。此外，两位美国参议员也呼吁美国交易委员会（FTC）对特斯拉的FSD和Autopilot体系进行查询。
危险那出资组织Loop Ventures的办理合伙人基恩蒙斯特（Gene Munster）问道：“出资者的期望值现已大大地下降。特斯拉面临着一些更难以答复的问题，安全性查询是怎么回事？他们怎么营销FSD？我以为本次活动的本质内容将被出资人忘记，其实这是一次极客的狂欢。”
特斯拉在邀请函中表明，他们将于当地时间下午5点在加利福尼亚州的帕洛阿尔托举办活动，参加者将“深化了解特斯拉的人工智能在车队之外的下一步开展”。马斯克表明，该公司将对这次活动进行现场直播。
高盛表明，他们估计特斯拉将评论人工智能在太阳能/储能软件和工厂先进制作方面的运用。
马斯克曾对人工智能表达过杂乱而又对立的观念。他曾声称特斯拉具有行业界抢先的人工智能技能，也曾说过人工智能可能会消灭人类，并称它所带来的危险会比核武器更大。
在2017至2018年间，特斯拉陷入了“产能阴间”，苦于无法快速提高Model 3的产值，形成这一局面的部分原因便是其工厂自动化项目遇到了妨碍。2018年，马斯克在一篇推文中表明：“是的，特斯拉的过度自动化是一个过错。精确地说，是我的过错，我轻视了人类工人的才能。”
在本次活动上，估计马斯克还将发表更多关于特斯拉“Dojo”核算体系的信息，他此前表明该体系将负责处理从特斯拉轿车上获取的很多视频数据。马斯克称，Dojo将运用特斯拉自己的芯片和架构。
持有特斯拉股票的出资基金Gerber Kawasaki的首席执行官罗斯盖伯（Ross Gerber）表明：“人工智能日实际上是特斯拉的一个招聘日。它并不是一次营销活动。”他表明，特斯拉正在与其他科技企业进行竞赛，尤其是谷歌，抢夺通晓人工智能体系的工程师。
值得注意的是，马斯克常常会在一些活动上揄扬特斯拉的技能，而且定下不切合实际的方针，然后再“跳票”。例如上一年9月，马斯克发布了一个雄心壮志的方案，即特斯拉将自己出产电池芯，而且称此举将让特斯拉可以在3年内推出一款价格只需2.5万美元的轿车。可是之后特斯拉取消了续航路程最远的Model S Plaid+车型，马斯克此前曾表明该车就将运用特斯拉自己出产的电池芯。
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