米乐m6网页入口:CAN总线：轿车电子的中心部分

　　工业正在南京悄然兴起。十四所与南汽合资建立了南京天擎轿车电子公司；北方信息工业集团也将轿车电子作为未来开展的战略要点，这两家企业都把轿车电子的中心部分——

　　据介绍，CAN总线是把轿车上各式各样电子部件的数据相连接的传输体系。轿车电子一般占到整车本钱的20％—30％，而在高档轿车上，这一份额更进步到了70％左右。现在，国内轿车所运用的轿车电子根本依托进口，市场份额达数千亿元。我市的十四所等企业凭仗原有的电子研制优势，高起点进入轿车电子研制制作范畴，正将我市的轿车零部件工业链带向技能的高端。这一步走在了国内同行的前面。

　　十四所是南京市轿车电子工业的“探路”者。2003年，十四所涉入轿车电子范畴，导航仪是其首个老练产品，2005年十四所开端CAN总线的研制，上一年是一个重要转机，其联手南汽集团建立南京天擎轿车电子有限公司，这是我市榜首家专业轿车电子研制制作公司，十四所相对控股。

　　“有了MG名爵这个整车渠道，咱们就可以更深化地进行CAN总线的研制。眼下咱们正与南汽的工程师一同，对MG的技能进行消化吸收再立异。”十四所的常务副总经理、天擎公司总经理朱炳元说，MG名爵3系列的轿车上就会用到天擎公司的电子产品。

　　除了将在MG名爵轿车上运用之外，天擎公司的CAN总线现已运用到重汽、红岩、江淮等重型卡车上，而且建立了轿车电子工程中心，本年方案请求5项以上的轿车电子相关专利。

　　与十四所比较，北方信息工业集团进入轿车电子范畴要稍晚一些，可是两家企业都在电子研制方面有适当丰盛的堆集，同样是高起点。集团公司副总经理杨永忠说：“轿车电子是集团‘十一五’规划要点开展的方向，本年春节后轿车电子项目正式发动，CAN总线体系现已研制成功，将以商用车为突破口，逐步向乘用车过渡，本年底就能批量供货。”

　　杨永忠说，公司在轿车电子研制方面投入上亿元，方针是做成国内轿车研制、出产、测验中心。现在正在方案与世界闻名的轿车电子公司协作，批量出产之后，将奔着每年10亿—20亿元的出售方针而去。

　　“天擎公司的开展方针是具有轿车电子的中心技能，进入国内工业的榜首阵营。”朱炳元同样是信心十足，他说，天擎的方针是2010年构成25亿元的出售收入。

　　依照我市轿车零部件工业链的开展规划，“十一五”末，我市将完结600亿元的出售收入，轿车电子将是其间重要一极，也是附加值较高的部分。

　　现在轿车中所运用的电子操控体系和通讯体系越来越多，从看得见的DVD、导航仪等车载多媒体体系，到发动机电控体系、主动变速器操控体系、防抱死制动体系（ABS）、主动巡航体系（ACC）等，这些都是轿车电子的范畴。这些体系之间、体系和轿车的显现外表之间、体系和轿车毛病诊断体系之间都需求进行数据交换，如此巨大的数据交换量，便是经过CAN总线来完结的。

　　CAN总线对技能的要求很高，现在其技能规范根本把握在国外公司手中，也便是说，国内厂家出产的相关轿车电子产品有必要遭到国外规范的限制。十四所现在现已将方针瞄准轿车电子的国内规范的制定，一旦有了国内自己的规范，必将带动其他的轿车电子产品，构成高附加值的工业链条。

　　产品著称的德国BOSCH公司开发，并终究成为世界规范(ISO 11898)。

　　中对实时性要求很高的动力体系而规划，可使车身操控的可靠性和实时性有很大的进步，更可使车身网络层次分明。

　　器材不断添加，形成各操控器之间通讯信号接线办法杂乱，因而规划了一个单一的网络

　　体系运用于工业主动化、楼宇安防、消防监控等范畴，其间运用最为广泛的莫过于

　　是当今主动化范畴技能开展的热门之一，被誉为主动化范畴的计算机局域网。 一般工程师们都知道在

　　的数据通信具有杰出的可靠性、实时性和灵活性。因为其杰出的性能及共同的规划，

　　电操控体系、电梯操控体系、安全监测体系、医疗仪器、纺织机械、船只运送等范畴。

　　体系规划为解说目标，在内容安排上统筹理论与实践，按部就班地将其出现给读者。第1—3章首要叙述

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