时间：2024-04-20 02:10:24 | 来源：米乐m6平台网址 作者：M6米乐官网
我国车市剧变，合资品牌“躺赢”年代已完结，有的合资车企不得不离场；自主品牌迅猛兴起，已占半壁河山。在电动化、智能化和数字化布景下，合资车企遍及面临转型革新之痛，未来还将加重分解，后合资年代降临。但全体上，合资车企归纳实力仍然不容小觑，自主品牌追逐或逾越合资品牌仍需尽力。
环绕国内轿车商场各方竞赛力气的改变，轿车纵横全媒体重磅推出封面故事专题报导《合资车企大变局》。本专题报导共6篇，今日发布第5篇，敬请重视。
由品牌价值焕新、三大战略继续推进，到新的顶层规划出炉和“百万新势”的构成，广汽丰田以一往无前、风雨无阻的姿势，久久为功，行稳致远。
疫情重复、芯片缺少、原材料提价、消费回落……2022年接二连三的“黑天鹅”“灰犀牛”事情不断冲击着轿车工业。
与此一同，以比亚迪为代表的自主品牌，在轿车电动化浪潮的推进下，披荆斩棘，不断在轿车商场开疆扩土。
在合资品牌节节败退之时，有一家企业却在逆势前行，产销量双双破百万。它便是广汽丰田。
面临应战与机会并存的工业大环境，2022年的广汽丰田坚持了高质量、高速度的开展姿势。
2023年伊始，广汽丰田发布了2022年产销数据。数据显现，在18岁成年礼这一年，广汽丰田产销别离为100.9万辆和100.5万辆。其间，新车销量同比增加21.4%，创下前史新高，这也是国内车市2022年仅有销量破百万辆的日系合资车企。
从销量规划上看，2022年广汽丰田继续坚持两位数增加，高于职业全体增速，在解锁“合资品牌仅有进阶”新成果的一同，初次从TOP15闯进TOP10，进入合资品牌头部阵营。
从产品结构上看，2022年广汽丰田SUV宗族强势扩容，迎来了威飒、锋兰达两位全新成员，补齐了各大细分商场，与轿车阵营构成齐头并进的开展趋势；广汽丰田首款e-TNGA纯电中型SUV bZ4X的量产上市，则敞开了广汽丰田的纯电新纪元。
而广汽丰田构筑的以高端化、电动化、科技化为特色的“新头部”车企优势，则为产品带来“全面爆款”的热销气势。
赛那、凯美瑞和汉兰达“三大旗舰”，在广汽丰田全体销量中占比到达40%以上，并出现高配更热销现象；威兰达2022年累计销量高达142609台，继续引领中型SUV消费潮流；锋兰达上市即爆款，全年销量达99399台，成为年轻人榜首台SUV的超值首选……
值得一提的是，在电动化方面，2022年广汽丰田展示出微弱的增加气势，电动化车型全年累计销量打破30万台，同比增加55.8%。
其间，广汽丰田双擎车型凭仗全方位抢先优势，全年销量达294462辆，同比劲增58.8%，全系混动销量摘得全国HEV商场桂冠。雷凌智能电混双擎、汉兰达智能电混双擎和赛那别离摘得轿车、SUV和MPV三大品类商场HEV销冠，其他智能电混双擎车型也在各自细分商场独占鳌头。
前进“百万沙龙”、增速领跑合资品牌、跻身合资品牌头部阵营、锁定日系车2022年销冠。毫无疑问，广汽丰田是2022年合资品牌中“最靓的仔”。
实际上，从2018年到2022年的5年间，广汽丰田每年以两位数的增幅，坚持着从58万辆、68万辆、76万辆、84万辆，到100万辆的高速、高质量增加，将不安稳变成安稳，将不确认变成确认。
产品力、服务力是首因。在夯实本身开展实力的一同，不管车市风云怎么变幻，广汽丰田一直遵从“质量榜首”、秉持“顾客榜首”的服务理念，以质量为基、以服务为本。经过全价值链质量保证战略构筑掩盖产品全生命周期质量保证系统，为用户不断供给更高质量产品；遵循“顾客榜首”的服务理念，构建全生命周期的客户服务办理系统。
在出售和服务方面，广汽丰田全面晋级出售链路与服务场景，建立“直面用户”的服务营销系统。直营方面，开设新动力出售体会中心，晋级第三代店肆，构筑贯穿“线上+线下”的数字化运营阵地，全方位打造用户沟通共创社区。
直销方面，上线bZ小程序/APP，首先完成职业界首个直观显现城市及单店可售资源的线上购车渠道，可视化追寻车辆状况，结构数字化年代的待客之道。
用户直联方面，广汽丰田则经过打造赛那韶光、汉兰达“5+2+7”HIGH日子等一系列品牌IP，为用户供给精美愉悦的轿车日子，完成从质量信任到档次满意的升维。
广汽丰田负责人承受《轿车纵横》采访时表明：“广汽丰田在2022年获得较好的商场体现，源于顾客的认可、社会的必定、相关方同伴的大力支持和全部职工的勤劳支付。”
面临机会和应战，广汽丰田一直秉持“全部为了顾客”的主旨，强才干、稳运营，打造出颇具耐性的百万产销系统力。
特别是三年疫情期间，面临疫情频发、零部件缺少等多重不利因素时，广汽丰田提早布局、快速呼应、多方调和，保证供给、物流与出产、出售等各环节有机联接，最大化稳出产、保交给，保证了安全出产和出售。
2022年12月20日，广汽丰田新动力轿车产能扩建项目二期正式投产，成为丰田全球会集规划化程度最高的出产基地。它标志着广汽丰田正式具有了百万辆产能，在加速广汽丰田全方位电动化战略落地的一同，也为其构筑可继续百万系统奠定坚实基础。
当下，新一轮科技革新加速工业转型，电动化、智能化、网联化和数字化正重塑工业形状和格式。关于车企而言，这其间既蕴含着巨大机会也存在着重重应战。
广汽丰田负责人表明，一直以来，广汽丰田都将满意顾客需求视为底子，不断为用户“制作更好的轿车”。为应对这场大洗牌，广汽丰田无惧革新，用多年来深耕国内商场堆集的才智拥抱改变，将动力革新和互联网革新带来的轿车职业新趋势融入本身安全、耐久、舒适、牢靠的传统中心才干，完成高价值引领，深化高质量口碑。
作为国内最早完成电动化车型批量化产销的企业之一，广汽丰田活跃呼应国家“双碳”战略及动力转型要求，加速电动化、智联化转型开展。
2010年，广汽丰田首先遍及混动技能，经过12年电动化布局，现在广汽丰田已构建起包含HEV、PHEV、BEV、FCEV在内的多元技能道路，产品掩盖轿车、SUV、MPV细分商场，构成了业界罕见的“全方位电动化”布局。
正因如此，在2022年新动力轿车日新月异，混动车型大举拼杀之时，广汽丰田凭仗多年堆集的优异混动技能，收成了一份年代机会大礼。
成功，不能躺在曩昔的劳绩薄上！“新四化”浪潮要求广汽丰田在立异革新的道路上不断奋楫向前。
2022年12月30日的广州车展上，广汽丰田发布第五代双擎混动技能，双擎品牌焕新为“智能电混双擎”。丰田双擎混动系统历经4代25年进化，早已成为业界抢先混动技能，此次“智能电混双擎”的发布，是广汽丰田深化推进电动化、科技化开展战略的最新行动，将进一步拉大与竞赛对手的抢先优势，建立更高端的品牌形象。
在广州车展上一同露脸的，还有广汽丰田“T-PILOT智能驾驭辅佐系统”、“T-SMART智能座舱”和“T-LINK智能互联”三大智能化技能。
智能电混双擎和三大智能晋级，无疑将全面助推行汽丰田的电动化、智能化转型，助力广汽丰田完成从百万辆年代的品牌进化到品牌升维的再次跨过。
未来，广汽丰田将继续扩大和更新双擎产品线款双擎产品，到时全部TNGA车型都将完成搭载双擎技能，完成智能电混产品“从大型车到紧凑型车”的全掩盖。
据介绍，纯电方面，广汽丰田将加速导入bZ纯电系列产品，计划到2025年，广汽丰田纯电车型出售占比将到达20%以上；氢电方面，广汽丰田已导入第二代MIRAI氢燃料电池轿车，并敞开“南沙氢跑”演示运营，在合资车企中初次将“氢出行”日子带进实际，不断引领电动化前沿道路。
“经过电动化车型推行对环境做出奉献，为用户供给更多元产品。”广汽丰田负责人提到，“站在年产销百万台新起点，背靠700万用户信任，咱们将一直坚持敬畏之心，尽力满意用户对‘高驾趣、真智能、无焦虑’轿车的需求，为更多顾客量产美好。”
在采访中，广汽丰田负责人特别强调，作为车企，在继续剧烈的商场竞逐中安居乐业并完成继续生长，除了在产品端发明经济效益外，更应该以丰满的热心和活跃态度去实行企业社会职责，展示企业公民的担任，才干更好地推进企业与社会的可继续开展。
自成立以来，广汽丰田就深信实行社会职责是企业公民的立身之本，是企业可继续开展的底子地点。
一方面，广汽丰田面向社会接连九年对外发布社会职责陈述，让社会大众对广汽丰田一直如一履职尽责有更多的了解，并吸纳更多大众加入到队伍中，一同为社会作出更多奉献。
另一方面，广汽丰田在企业开展进程中对“企业社会职责与可继续开展”课题有了进一步的知道，在可继续开展理念的指导下忠诚实行各项社会职责，为本身创立一个调和健康、携手开展的内外部环境，有助于推进企业的可继续开展。
因而，广汽丰田高度重视社会职责项目并对其进行整合系统办理，在“全部为了您的浅笑”企业任务下，环绕“Service服务”“Mobility智行”“Integrity诚品”“Long-term臻善”“Environment环境”五大要点职责范畴，诠释“美好质造，向心浅笑”。
广汽丰田坚持以客户价值为中心，看护会意的浅笑；匠心精力饯别“质量榜首”，见证安心的浅笑；打造全面电动化的移动出行美好日子，赢得阳光的浅笑；秉持“用心重视每一个人”公益理念，守望暖心的浅笑；执行“人与自然调和共生”理念、遇见友善的浅笑。
“自扎根南沙18年以来，广汽丰田一直稳健运营，活跃饯别社会职责。2022年，广汽丰田工业产值累计1500.17亿元，成为广州轿车制作业仅有达到年出产百万辆的轿车主机厂。”广汽丰田负责人举例道，“一同，广汽丰田加速推进由上下游40多家供给商构成的南沙首个千亿级轿车工业集群构成，在《南沙计划》的总牵引下，以本身高质量开展为广州打造万亿级‘智车之城’、大湾区建造世界级轿车工业高地奉献重要力气。”
关于未来，广汽丰田也有更为清醒和实际的认知。负责人坦言，广汽丰田深知，面向未来，还有许多硬骨头要啃，还有许多新的难关要霸占。
安身新起点，广汽丰田将坚持长时间主义，找到归于自己的“长坡厚雪”，并将从高速度迈入高质量，创始品牌新格式；从大规划转向高效益，打造高端新引擎；从聚集产品到聚集用户，敞开人车日子新体会。
注：本文首发于《轿车纵横》杂志2023年2月刊“封面故事”栏目，敬请重视。
