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《Car》杂志创建于1962年，开端叫做《Small Car and Mini Owner》，在1966年开端才改为《Car》，从属于Bauer Automotive集团。《Car》杂志创始了欧洲年度车的评奖。在许多轿车记者的主张下，这一奖项随后便在整个欧洲的范围内评选，逐步开展成为全欧洲最受注目轿车年度评奖。
《Car》杂志是媒体改造的倡导者。多年从前，《Car》杂志的修改们创始了多车测验以及带有故事颜色的试驾谈论。还有个了不得的发明，“supercar”一词正是由《Car》杂志发明出来的。到了20世纪70至80年代，《Car》杂志从写作深度、拍照质量、版面规划等视点均已远远逾越其他同类刊物。2007年，《Car》杂志夺得了两项规划类的大奖；杂志的一位修改还被“轿车作者协会”评为“英国年度最佳记者”。
《Car》杂志一贯据守极具的特性的轿车谈论，面临来自厂方的压力一点点不会退让。从前《Car》为了体现对某款车型的绝望，在相片上用一颗柠檬换掉了车头的徽标。结果是那个品牌抓狂不已，在随后适当长的一段时间里没有与《Car》进行广告协作。可是，《Car》杂志获得了更多厂商以及读者的尊重。
《Car and Driver》杂志于1955年在美国纽约创建，开端的刊名是《Sports Cars Illustrated》，杂志注重的车型根本都是那些进口的小型运动车。1961年，杂志的风格转变成干流的正统轿车杂志，刊名也适时地变更为《Car and Driver》。现在《Car and Driver》杂志的修改总部坐落密歇根州安娜堡市，而杂志的所有权阅历数次更迭，现在归属于法国桦榭集团。
《Car and Driver》杂志的轿车谈论历来都尖嘴薄舌。关于烂车，《Car and Driver》会毫不留情地加以批判。每逢轿车业界呈现了具有争议的事情，《Car and Driver》总能在第一时间参加谈论，并常常宣布不同的声响。在全球高度注重环保的今日，《Car and Driver》勇于说“完全根绝二氧化碳的排放，咱们还不如重回石器时代”的言辞，实在是冒天下之大不韪。虽然是一家美国的轿车媒体，《Car and Driver》对美国轿车品牌却也常常发问；可是关于那些成功的美国车，《Car and Driver》也极力欣赏，例如福特福克斯和克尔维特跑车。
在美国，《Motor Trend》最早发起了“年度车”（Motor Trend Car of the Year）的评选活动。60年前的第一届“Motor Trend Car of the Year”大奖颁发了凯迪拉克。之后的“年度车”所设的奖项开端细分，呈现了货车以及SUV等单类别奖项。在1999年从前，“Car of the Year”仅颁发给美国本乡的车型；而进口车型则被区分出去，竞赛一个新的奖项——“年度进口车”（Import of the Year）。而1999年之后，两个奖项合并成一个。这么做的理由是“一台在加州规划、肯塔基州出产的丰田凯美瑞，和一台欧洲规划、墨西哥出产的福特，究竟哪个算是美国车？很难说清楚。”
每年9月和10月的《Motor Trend》都会发布下一年度的新车特别策划，把未来一年的新车依照车型逐个列出，9月刊是轿车；10月刊为越野车、货车、MPV以及SUV等车型。
《Auto，Motor und Sport》是德国闻名的轿车双周刊，单期发行量近50册，其中有9%的杂志销往海外，有着世界性的广大读者集体。《Auto，Motor und Sport》创始于1946年，隶属于Gruner + Jahr出书集团旗下，至今仍然是欧洲最成功的轿车杂志。
《Auto，Motor und Sport》一贯以最谨慎的评测见长。苛刻的车辆功能测验、冬天轮胎测验、热销车型榜、年度最佳车型等内容无不显示这一刊物的专业性。可是坚守多年的单调刻板的拍照风格以及故步自封的行文方法使得《Auto，Motor und Sport》给人以枯燥乏味之感。
《Option》杂志是稻田大二郎于1981年在日本兴办的，现在隶属于日本媒体出书界巨子San-Ei Shobo出书公司。稻田大二郎在日本车坛的位置无足轻重，他不可是《Option》杂志的出书人，一起仍是闻名的D1漂移大赛和东京改装车展的发起者。不难看出，《Option》在日本乃至全球的日系改装车迷眼里都是一本圣经级的刊物。
在创刊之初，《Option》杂志从前走过不少弯路，例如从前报导了很多日本改装街车的不合法赛事；这以后逐步步入正轨，不再触摸不合法赛事。整体来说，《Option》杂志与市面上任何一本轿车都不同。关于《Option》的读者来说，轿车不再仅仅一种代步东西，罢了成为日子的一部份，《Option》便是专为这种年青阶级而规划的轿车改装资讯杂志。它更拿手登载天马行空的构思和极富启发性的改装车咨询。在日本、台湾等地，很多刚刚进入轿车改装的年青人都借由《Option》启蒙，并在日后深受其影响。
NO.6 《Top Gear》（与国内轿车杂志《轿车测验报告》版权协作）
“Top Gear”电视节目在全世界广受欢迎。三位英国车坛的“毒舌”现在都现已成了英国电视界的大明星。Richard Hammond、JamesMay、JeremyClarkson以及每期都听着柔美音乐飚车的Stig是“Top Gear”幕前的核心人物，一起，他们也定时在《Top Gear》杂志里出面，写一些专栏性的文字。当然，他们为《Top Gear》杂志写作更多是个噱头罢了。头戴面具的Stig身份姑且成谜，杂志中的谈论是否真实出于他的口中天然无从考证。
《Top Gear》杂志创刊于1993年，可以说，它的影响力根本上都来源于“Top Gear”电视节目。可是，杂志究竟不能与制造费用惊人的电视节目混为一谈。遭到方法的限制，虽然《Top Gear》杂志极力向电视节目的风格挨近，但作用却差强人意；而越来越年青化的花哨规划风格也日渐脱离了干流轿车杂志的轨迹。遭到金融危机的影响，“Top Gear”电视节目的制造本钱大幅减少。信任巢毁卵破的道理睬令《Top Gear》杂志不得不设法冲出瓶颈。
介绍《Autocar》，尤其是让这本杂志的修改自己来介绍他们的杂志前史时，他们总是会说：《Autocar》是英国最早的轿车杂志，早到1895年就现已诞生，早到其时全英国听说只要6台或许7台轿车！《Autocar》宣称在1928年就创始了“试驾之后再谈论”的车评方法，影响了后世很多的轿车杂志。《Autocar》便是英国轿车媒体开展的缩影，从1895年创建至今，每周一刊，持之以恒，只要上世纪70年代的大罢工搅扰过它的出书。1988年，《Autocar》吞并了羁绊将近一世纪的竞赛对手《Motor》。
《Autocar》每年的圣诞选题都是读者等待的重头戏。航空母舰、协和超音速客机，乃至虚幻出的圣诞老人的雪橇无一不是测验的目标。最近的一辑圣诞策划里，《Autocar》测验了空中客车A380客机，虽然和“Autocar”不太搭调，可是在读者眼中一定是最过瘾的圣诞大餐。
《Autocar》一贯是最受厂家尊重的轿车媒体之一。他们盯梢采访并报导了迈凯轮F1赛车的诞生，并首家测验了这部赛车；别的，《Autocar》首家测验了捷豹XJ220，还在一般道路上试驾了保时捷911 GT1，乃至在2006年就独家披露了布嘉迪威航的具体参数。
《Road & Track》是一本很受欢迎的美国轿车月刊，它隶属于桦榭集团旗下。“Road & Track”这一刊名指明晰杂志的办刊思路，公路和赛道上的车型都是这本杂志所注重的。和一般美国的干流轿车杂志不同，《Road & Track》关于轿车赛事和摩托车运动倾泻了适当大的热心。
《Road & Track》常常请到声名显赫的赛车手为其编撰文章，例如比利时的Paul Frere和前F1冠军车手Phil Hill。在2006年的一期杂志傍边，修改们请来了迈凯轮F1赛车的规划者Gordon Murray编撰文章。可见《Road & Track》杂志关于轿车运动适当注重。当然，关于民用车型的测验和谈论，《Road & Track》也具有十分独特、公平的见地。相似日产GT-R R35、全新改款的保时捷911等抢手车型，《Road & Track》总能在第一时间给出试驾后的观点。此外，为了防止和桦榭旗下的另一本轿车杂志《Car and Driver》发生抵触，《Road & Track》杂志近年来都没有举行过“年度车”一类的评选活动。
英国的 《Performance Car》 一贯被粉丝们称为“PC杂志”。《Performance Car》首发于1983年，EMAP集团推出这本杂志以替代之前的《Hot Car》。望文生义，《Performance Car》杂志的焦点和卖点便是高功能轿车，从高功能的掀背车到尖端的超跑，都是《Performance Car》所注重的。
其实，每个人都可所以轿车谈论者。当你抛弃一款车型，而挑选了别的一款时；当你对他人的爱车或许某项轿车赛事道出片言只语的谈论时，不经意之间，你现已扮演了一把车评人的人物。轿车杂志正是这一类定见和消息的调集。在全世界各式各样的轿车平面媒体之中，今日要说到的这十本杂志无疑是最值得掏钱买来看，而且长时间保藏的。其他的呢？就像千人一面的憋足电影相同，添加它们的票房收入很不正确。
头顶“全球最大轿车媒体”的光环，德国 《Auto Bild》 杂志一贯以无情无义的测验著称于世。Nardo极速测验是《Auto Bild》的一大创作。便是在Nardo测验中，9ff打造的敞篷997发明晰380.5公里每小时的敞篷车最高速度记载。
《Auto Bild》隶属于德国Axel Springer集团旗下，创刊号发行于1986年。像大多数轿车杂志相同，《Auto Bild》包含了新闻、试驾、专业测验、长时间测验、专栏、读者反应、二手车，以及车型价格数据等栏目。《Auto Bild》在英国和法国各有一份姐妹刊，分别是《Auto Express》和《Auto Plus》，二者也都是具有影响力的重要轿车杂志。
